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車速センサーオートドアロック装備

プリウスに車速センサー オートドアロックシステム装備! 前の車には標準でついていたのに、プリウスには装備されていなかった。 ずっと心のどこかに引っかかっていたが、ディラーで1万5千円弱で取り付けてくれるとのことで装備。 パーキングでの自動解除k機能もついて◎
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プリウス スポーツマフラーに交換

プリウスのマフラー交換。 純正はずして、GANADORスポーツマフラー装着。 隠されていたマフラーから、いかにも”ガソリン車ですっ”って主張された風貌は将来的にはウケないかもしれないけれど、現状ではリアをしっかり引き締めてなかなかいい感じ。 期待しているトルクアップはカタログ値で4.2Kgアップ。 とりあえずちょっと…
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そろそろ辛い。プリウスエコモード

エコモードのどん亀走りは流石にそろそろ辛くなってきた。 まあパワーモードはまだ控えるとして、ノーマルモードに。 我慢した分ノーマルでもまあ走るじゃん!て気分に。 しばらくのエコモードで走り方が矯正されたのと、ガソリンが半分以下で車体も軽くなったので、街中走行(平均車速18Km)でもリッター23.5Kmに(^^)v パワー…
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転身! エコモード

キビキビ走れないと我慢ならぬ自分。 プリウスでは常にパワーモード…だったのだが、このところのガソリン不足と高騰・・・ やむを得ず一気に転身、エコモード。 なんとリッター18キロが22キロに。 2割近くのエコ!?。どんだけエネルギーをうまく回収してモーターで走り続けるか! これはこれで楽しくなってくる。うーん…どう運転しても22…
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プリウスにドルフィンアンテナ

今日、プリウスにドルフィンアンテナ付けた。(イルカ!?) 純正アンテナは乗るときに、いちいちアンテナ立てるのが面倒だっただけ、だけど・・・ プリウスでは納車時以来の初オプション装備。 ちなみに納車時から付けているのは、 <外装> ・メッキガーニッシュ(前・後) ・ナンバープレートのボルトキャップ <内装> ・本革巻ス…
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プリウス パワーモード

プリウスのアクセルの反応はノーマルでは鈍く許せない。パワーモードではなかなかのレスポンスで心地よいが、エンジンを切るたびにノーマルに戻るのは・・・・(-_-;) それでも燃費はパワーモードで走り続けてもリッター17~8なのは)^o^(
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新車 プリウス(ツーリング)

新車のプリウスが来て早1カ月。 前の車より、低速加速は良く予想以上にキビキビ!流石モーター駆動。 中速もなかなか走りは良い。但しパワーモード限定で! さすがに高速域はやんちゃ坊主的に・・・前の車の方が落ち着いた走りとパワー感はいい。プリウスは車高が高いので少しフワフワ感も少し。でも17インチホイールはカッコイイ。 機能は…
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愛車のパワーモード(プリウス納車まで)

白プリウス注文してから、今の愛車の2500ccストレート6気筒エンジンを十分楽しんでおこうと、ここのところエコ運転で使っていなかったパワーモードでハードに走行中!。ノーマルからパワーにスイッチをプチっとな。 エコーカー購入者にはあるまじき態度だが、6気筒の滑らかで静かながら20km/hあたりからググーッとシートに押し付けられるいつもの…
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愛車をプリウス納車まで

結局プリウスはツーリングを注文したのだが、これまで散々試乗しているうちに、今の車は性能なりにとても良く走ることを改めて認識する機会になった。 今の車は、直列6気筒2500cc プリウスは静かだという先入観で試乗していているので物凄く静かに感じるが、静かなのは低速のモーターのみで動いているだけときずくことに。 今の車を改めて静寂性はど…
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